一場金融危機的大震盪，震出了長久以來資本主義社會根深蒂固的問題，也震碎了大眾對於品牌的信任，更讓網路社群集體互信開始萌芽。共享經濟，正是一種閒置資源的再分配，讓有需要的人得以較便宜的代價借用資源，同時創造出剩餘的附加價值。因此，更讓擁有的必要性變低，只有當我們需要的時候，才去擁有想要的東西。這樣的經濟模式完全顛覆了以前的購買經濟行為，甚至完整改變了你我的生活。
根據PWC 的報告顯示，以 Uber、Airbnb 為代表的分享經濟服務快速興起，便利、參與感和信任是推動分享經濟發展的主要原因，目前營運分享經濟類業務的公司營收總和大約為 150 億美元，未來十年內將成長到 3,350 億美元。
PWC對來自不同地區、不同年齡和收入的 1,000 位美國人進行調查，瞭解他們對於分享經濟的瞭解程序，大約有五成受訪者聽說過這類公司，其中很大一部分受訪者表示會在未來兩年內使用這類服務，在瞭解分享經濟的受訪者中，大約有八成認為這類服務降低了生活成本，提高了便利性，加強了社區內的聯繫。而在德國，共享經濟更是蓬勃發展，德國共用汽車、音樂、住所、文件等的情況將與日俱增，德國共享經濟市值超過200億歐元（約台幣7281億元）。
在台灣，十多家國內外共享經濟企業於7月25日（2018）共同成立「台灣協作暨共享經濟協會」，成員成員包括AsiaYo、Gogovan、Lalamove、Uber、USPACE、WeMo、ZipCar等國內外多家業者，將與政府一起打造國內共享經濟的市場，並且把餅做大，而首先第一步就是調整現有法規。國發會主委陳美伶指出，共享經濟的創新商業模式已不可逆，新創業者、共享經濟業者到台灣發展，面臨台灣法規太過嚴格的問題，國發會已協調各部會法規鬆綁，鬆綁338項法規，希望業者與政府共同討論，希望創造消費者、業者、政府三贏局面。
而在東南亞，最致力於創新產業及引領潮流的國家非泰國莫屬，不論在農業、科技、製造業在這幾年都有亮眼的成績。知名建商Sansiri尚思瑞則創造出建案公設共享的概念，同系列的建案住戶可以享受其他社區所規劃的不同公設，從休閒、運動、商務甚至是攝影棚等都可以共享，住戶能隨時線上預約公設的使用，卻不需支付額外的管理費。
共享經濟在維基百科上的定義是：
以分享人力與物質資產為核心，打造而成的一種永續經濟系統，其中包括共同創造、生產、分配、交換與消費不同人組織的貨品與服務。這些系統的型態多元，但都運用資訊科技，讓個人、企業、非營利組織與政府獲得資訊的力量，促使多餘貨品與服務可分配、分享與再利用。