這是一項由2017年到2036年、橫跨20年的未來國家施政綱領,以五年為一期做為階段發展,將來不論哪個政黨執政,計畫都必須延續。

「泰國4.0要用新的經濟模式推動十大目標產業,做為推動經濟成長的新引擎,」總理帕拉育(Prayut Chan-o-cha)說。

主要將投資兩大類、十項熱門產業:

  1. 提升泰國現有5項既有產業(新一代汽車、智慧電子、精緻農業、高附加價值觀光及新一代食品) 做為帶動經濟的「第一條S成長曲線」。
  2. 在該既有產業基礎上,發展5項未來產業(自動機械及產業用機器人、數位經濟、生質燃料及生物化學、醫療照護及航空與物流)做為經濟上「第二條S成長曲線」。

而所謂的新經濟模式,則是從勞力密集朝向高附加價值和創新驅動轉型,從生產商品轉向生產創新產品,側重高科技、產業創意與創新。

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公共建設砸重金 祭出企業稅負優惠

「泰國4.0」一出場就氣勢恢弘,成立了國家層級的跨部門委員會負責推展,主席為總理本人。

泰國政府承諾,將在未來八年投入各項公共基礎建設,至少三兆多泰銖(約台幣三兆元),興建高鐵、高速公路等。

針對十大目標產業,泰國政府也不遺餘力向全球企業發出招商引資的邀請,甚至更祭出超優惠措施。企業所得稅全免最高可達15年,令原來只享有八年的廠商後悔來得太早,沒有趕上這一波優惠。外商公司派駐泰國高管的個人所得稅,統一徵收級距為15%,遠遠低於之前一般的35%。還有一站式服務、五年工作證等。

依世界銀行公布的「經商難易度評比」,泰國在全球排名第26,落後新加坡、香港、台灣,但優於日本、越南。

東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor, EEC

東部經濟走廊(EEC)為更具體的「泰國4.0」計劃,主旨在強化過去30多年來一直是區域製造業和貿易的東部海岸。計畫涵蓋了東海岸三個府,總面積達13,285平方公里,並訂定了詳細投資金額。率先要大興土木的包括串連曼谷廊曼機場、素汪那普機場、羅勇府武打拋機場的高鐵、貨運與客運雙線鐵路、蘭查邦碼頭第三期泊位擴建、數位產業園區開發等。

東部經濟走廊的目標是通過比鄰國更優越的促進投資獎勵和特別權益吸引高科技產業進駐,同時也通過開發機場、港口和鐵路等基礎建設強化區域和全球互通,並應用最新技術和創新把傳統產業升級。

為吸引外資進駐,泰國ECC提供特別優惠,其中個人所得稅僅17%,僅一般民眾35%的一半,而針對新創業者而設立的ECCi區,更提供土地可永久取得、十五年免營業稅優惠。台灣的工業技術研究院去年與泰方簽署多項備忘錄,進行多面項合作。

為吸引海外技術合作,東南亞工業區龍頭泰國安美德(Amata)在其春武里府、羅永府兩大於東部經濟走廊(EEC)內的工業區,將打造台灣智慧城,向台商招手。據了解,安美德已與台灣大學簽署合作備忘錄,將推動台大在其工業區設立分校,加速產學合作。

EEC

泰國邁向新篇章

在政府大力推動,企業完全支持的情況下,泰國正往好的方向前進,揮別過去政爭的影響,軍政府上台後的維穩政策確實讓人驚艷,東協整合後,位於中心位置的泰國,這些優勢將會發酵。要做未來生意的「泰國4.0」,想要把泰國打造成國際間的投資樂土,並不是純粹想取代誰、或變成下一個誰,這部正待書寫新篇章,就會看到完全不一樣的泰國。

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