曼谷的大眾運輸系統主要分為六大類，分別是BTS空鐵、MRT地鐵、SARL機場快線、BRT公車系統、以及游船及快船。其中又以涵括曼谷所有重要區域的三大捷運系統最多人使用、區域內人口最多、涵蓋範圍也最廣泛。
1. BTS（Bangkok Mass Transit System）空鐵：
顧名思義就是在空中跑的捷運系統，類似台北的文湖線，包含了兩條路線：淺綠色線由Mo Chit站到Bearing站（Sukhumvit Line / 素坤逸線）和深綠色線由National Stadium站到Wongwian Yai站（Silom Line / 暹羅線）。
BTS也是運量最大的捷運系統，途經曼谷各個主要商業區及行政中心，乘客可以在「暹羅站」進行同台換乘；另外在「沙拉當站」、「蒙奇站」及「阿索克站」，轉乘MRT曼谷地鐵；還可以在帕亞泰站SRAL轉乘蘇凡納布機場捷運。
車票種類有分單程票、一日票和儲值卡。2012年儲值卡Rabbit Card發行，除曼谷空鐵及曼谷快速公路系統外，還能用於在麥當勞，漢堡王，星巴克等地消費。同時還可以在部分車站免費轉搭接駁公車。
免費公車轉乘：
- 蒙奇-農業大學（Mo Chit-Kasertsart University）
- 素拉盛-大籮圈（Surasak-Wongwian Yai）
- 伊卡邁-空丹（Ekkamai-Klongton）
- 東羅-蓬鵬（Thong Lo-Plom phong）
- 安努（On Nut）- Central City Bangna
- 安努（On Nut）- All Seasons Place
→ 官網：http://www.bts.co.th/customer/en/main.aspx
2. MRT（Mass Rapid Transit）地鐵：
2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，藍線由Tao Poon站到Hua Lamphong站共設有19個車站，全部由日本政府透過日本國際協力銀行資助，每個車站都有象征日泰友好的紀念資助牌匾。紫線由Khlong Bang Phai站到Tao Poon站共16站。
車票種類分為除了單程票、儲值卡外、也有提供Day Pass一日票。
→ 官網：http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En
3. SARL（Suvarnabhumi Airport Rail Link）機場快線
由曼谷蘇凡納布國際機場途徑馬卡森Makkasa連接曼谷市中心Phaya Tha區的鐵路路線，大部分線路高架路段，在東行鐵路線（Eastern Line）上。除機場站外，站點與原東行鐵路線重疊，全長28.6公里，由泰國國家鐵路局擁有及其電氣化列車子公司（SRT Electrified Train, SRTET）營運。
這是繼曼谷大眾運輸系統（BTS SkyTrain）及曼谷地鐵後，第4條捷運鐵路線。運行的服務包括2條不停站往來馬卡森和機場（Express Line 紅色列車），以及各站停的通勤型城市線路（City Line 藍色列車）。
→ 官網：http://bangkokbrt.com/main.php
曼谷交通工具多元，但卻沒有票券整合，目前各捷運系統轉乘都需另外再買票或使用不同的儲值卡，造成許多不變，正因如此曼谷蜘蛛卡（Mangmoom或稱Spider Card）的概念因此而生。原定構想為整合曼谷捷運(BTS)、地鐵(MRT)、機場捷運(Airport Rail Link)、昭披耶河的快船(Express Boat)和市區巴士全部整合在一張電子儲值卡。曼谷蜘蛛卡不僅可以讓乘客省去購買各種票券的煩惱，也能夠將曼谷的大眾運輸向電子化支付推進，提高搭乘大眾運輸方便性，因此一直受到媒體與民眾的關注。
但因曼谷各大交通運輸企業屬於官民合股，整合時間相當長，加上各運輸機構的支付系統參差不齊，採購與設置機台的問題也導致蜘蛛卡的推行一延再延。而在今年六月（2018），蜘蛛卡終於正式推出，雖然目前只能使用於MRT系統、也就是藍紫兩線可用，但也預計在十月加入BTS與機場快線(Airport Rail Link)的適用範圍。除此之外，政府計畫在2020年蜘蛛卡將會通用於所有的「大眾運輸系統」。